环球跑车排行榜前十名中国锦标赛国产超跑新超跑需要强劲
先辈的超等跑车代表了摩登汽车本事本能的前沿,以是它们的订价也相应地绝顶腾贵,纵然是平凡的超跑,也不是平常人能承担的起,由于很多超跑的零售价抢先一百万美元。
当然本文并没有理清有史以还最腾贵超等跑车的列表,假使有的话,那么臆想这个列表会被布加迪与劳斯莱斯们占满了,为了依旧有趣性,本文挑选了宇宙顶级超等跑车品牌中几款极为有特质的车型。
咱们仅按开始零售价对车辆实行排名,但有些车辆正在拍卖中的售价大概更作难以想象,好比枢纽年份的法拉利250 GTO,依然成为一种符号。
柯尼塞格CC850是为了缅怀柯尼塞格品牌二十周年和其创始人50岁诞辰而打造的,该车将复古气派与尖端本事相维系。
它的灵感来自CC8S,这是第一款量产的柯尼塞格车型,当时它也是有史以还最强壮的量产车。最初柯尼塞格设计坐褥50辆CC850,但因为商场对该车的激烈需求,坐褥量扩张到了70辆。
这款车是迄今为止柯尼塞格最腾贵的车型之一,开始倡导零售价为370万美元,但加上定造选项,价值就上不封顶了。
CC850与2014年的One:1的动力重量比一律,重量为1385公斤,输出1385马力,低调的表部安排也是向品牌老款车型致敬,可是该车的底盘和本事都是全新的。
该车的一个本事特质是其九速主动变速箱,它也能够变换成模仿六速手动变速箱,并配有电子换挡及真的聚散器。这使该车能够挑选两种变速器类型,车辆能够正在两种形式之间即刻切换。
柯尼塞格显露,手动挡的聚散器阻尼与换挡手感与的确的手动挡简直是一律的,乃至假使你起步聚散抬太速,这台手自一体的超跑真的会熄火。
丹麦品牌Zenvo正在2009年推出ST1,而且从此从来忙于坐褥百般限量版的ST和TS超等跑车。前段时光Zenvo发表颁布一款终极超跑Aurora,搭载混动V12。
很多汽车缔造商正正在舍弃他们的V12唆使机,由于更庄重的排放律例使缔造商无法再延续V12的开荒,但Zenvo的6.6升四涡轮V12是全新的,由Mahle Powertrain开荒,输出1250马力。
该车的电池组还确保Aurora能够实行短间隔纯电动行驶,表传约客纯电行驶36公里,该车有两个版本,Aurora Tur宗旨是具有不错的公途驾驶质感,而Aurora Agil则紧要用于赛道。
Veneno参数图片)不光是兰博基尼有史以还最奇异的车型之一,也是最速的车型之一,该系列的原始车型筑造了四辆,其后又筑造了其它九辆VenenoRoadster供兰博基尼最老实的客户采办。
Ve neno基于Aventador打造 ,共享其底盘和大部门内饰 , 其V12唆使机 被兰博基尼从新升级 ,输出功率为740马力,比程序Aventador横跨50马力。
而Veneno最引人瞩宗旨特质是其奇异的车身安排,该车身最终比任何一款兰博基尼公途车型都能够发作更多的下压力。
该车具有绝顶的罕有性,其展现正在拍卖会上的售价乃至会比出厂价更贵,一辆曾被赤道几内亚副总统悉数(其后被充公)的Veneno Roadster,正在2019年的拍卖会上以830万美元的价值售出,成为有史以还最腾贵的兰博基尼。
这款GMA T.50S Niki Lauda是迈凯轮F1安排师戈登·穆雷创立的公司所开荒的超跑,专为赛车手尼基·劳达而安排,比程序车型GMA T.50特别绝顶。
GMA T.50 S Niki Lauda采用了原版T.50的升级版本4.0升V12唆使机,输出功率增至725马力,高于道途版车型的654马力。该车还装备了经历从新安排的气氛动力学套件和六速变速箱,以及全新更轻量化的碳纤维车身面板以竣工减重。
与GMA T.50公途版本一律,这款赛道专用版属于限量坐褥,并因为其优秀本能与罕有性以是拥有相当腾贵的价值,该车总限量25辆,每辆售价430万美元。假使价值慷慨,但推出后都连忙售罄。本相上,GMA公司公然荒表的悉数车型正在商场上都已售罄。
布加迪时时坐褥创记录的跑车,个中加倍以Veyron和Veyron Super Sport为品牌的规范,这两款车曾创来宇宙最速量产车的记载。其后布加迪的超跑不再寻找被认证的极速记载,但也并未逗留对速率的寻找。
而本日的布加迪Bolide,使希望成为迄今为止最速的布加迪车型的,据称其最高时速抢先500公里,但它不光仅是傻速, 相反,Bolide宗旨是成为布加迪迄今为止最绝顶的赛道车型。
该车搭载由米其林研发的定造赛道轮胎确保车辆的1600马力能整体有用运用,Bolide是终末一批搭载布加迪记号性W16唆使机的车型之一, 设计坐褥40辆,估计本年起首交付。
又来一台布加迪,这一回则是终极敞篷跑车,售价500万美元的W16 Mistral,也是布加迪终末一款搭载W16唆使机公里车型,然而它并不是终末一款搭载W16唆使机的布加迪车型。
由于这一殊荣属于Bolide,假使Bolide布加迪迄今为止最伟大的赛道车型,那么能够说W16 Mistral是布加迪公途最强车型。它是唯逐一款基于Chiron平台打造的敞篷跑车,但与Chiron比拟乃至特别增色。
其单壳车身底盘已基于程序Chiron从新安排,以确保具有绝对的稳定水平,而驾驶舱后方的碳纤维散热口正在车辆发作翻车事变时供应了卓殊的安好防护,每辆车都能承袭足够的攻击重量。
该车的唆使机取自Chiron Super Sport 300+,输出功率为1600马力,与Bolide肖似。然而这款适合道途行驶的车角逐道专用版车型更腾贵,起价约为500万美元,限量99辆。
而这两种客户的存正在促使PaganiHuayraCodalunga的成立:VIP们正在2018年相干了Pagani的极端项目部分,盼望打造一款Huayra的长尾版本,宗旨是向几十年前的经典致敬。
其结果便是Pagani颁布了一款具有复古情怀的终极超跑,可是这款复古超跑开始规避着一台840马力的涡轮增压V12唆使机。
该车限量5台,而且每辆车都能够由车主实行定造,这些定造则让该车的售价上不封顶,该撤起价为700万欧元,约合760万美元,Pagani显露,其倾向是坐褥一款绝对奇异的品牌超跑,让买家们能填体验到身为Pagani客户的高贵。
这是第三台布加迪了,布加迪正在此前寂寥多年,正在品牌焕发作气之时推出的第一款车型是EB110,依赖其V12唆使机和奇异的造型,该车进入了车迷及顶级客户的视野,而布加迪于1995年停产之前售出了95辆EB110。
而正在终末一辆EB110下线年后,布加迪推出了Centodieci,该车是对20世纪90年代记号性EB110超等跑车的致敬,价值高达900万美元。
Centodieci正在基于Chiron平台安排而打造,个中融入了几种EB110的安排元素,囊括从新安排的马蹄形进步气格栅、奇异的圆形侧气孔和尾灯。W16唆使机来自顶配的Chiron,排量8.0升,具有1600马力。
ZondaHP Barchetta,是迄今为止最腾贵的帕加尼车型,售价为1500万欧元,约合1770万美元,极高的要价正在于名称 —— “HP”代表Horacio Pagani,也便是帕加尼的创始人。
Zonda HP Barchetta是他的幼我项目,全体遵照他的请求为他保藏创造。除了为P agani先生筑造的样车表,帕加尼还坐褥了其它两辆车 ,每辆车都具有空前绝后的高价值。
HP Barchetta正在“平凡”Zonda的底子上添补了少少奇异的安排元素,假使Zonda自己依然罕有十个极端版,但这最腾贵的Zonda显明异乎寻常,该车具有部门笼盖式后轮、较幼的挡风玻璃和奇异的车顶进气口。
Zonda HP Barchetta于2017岁首度亮相,远晚于程序Zonda停产,但这不影响该车的坐褥与售卖。
实至名归的布加迪,假使它不是有史以还售价最高的新车,劳斯莱斯推出过多款价值更高的车型,但布加迪La Voiture Noire是同类中最腾贵的超等跑车。
该车订价1870万美元,它是向以同名定名的1930年布加迪Type 57 SC Atlantic致敬,La Voiture Noire正在法语中的兴趣是“黑车”,但它另有更多的内在。
1934年至1940年间,布加迪汽车公司创始人埃托里-布加迪的宗子安排、开荒并驾驶了仅有的四辆Type 57 SC Atlantic。当时La Voiture Noire这个名字就依然展现,而且是车型候选名称之一。这辆原版车正在二战前秘密失散,至今已经未被发掘,以是成为汽车界的一种传奇。
目前还不知道谁具有这辆车,但它曾正在2022年被发掘搭载瑞士执照,而且自那此后依然多次正在苏黎世被发掘,之于是该车具有这样高的售价,是由于其前身秘密隐没,同时该车环球限量仅1台。