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　　2025年2月，法拉利迎来品牌正在赛车运动方面的开门红，永诀插足两项顶级赛事的两款赛车险些同期亮相。它们永诀是参预天下一级方程式锦标赛（Formula 1）的赛车法拉利SF-25，以及参预国际汽联天下耐力锦标赛（FIA WEC）的赛车法拉利499P。然而，更值得中国车迷光荣的是，咱们的车手周冠宇和叶一飞均称为官方车手永诀插足到两项顶级赛事中，再次向天下闪现了中国速率。

　　无须置疑，从受闭心度的角度起程，天下一级方程式锦标赛（F1）更值得车迷们闭心。跟着跟着天下一级方程式锦标赛75周年启动典礼于伦敦O2运动场完满举办，F1 2025赛季正式拉开帷幕，而法拉利F1车队也揭晓了法拉利SF-25赛车的新赛季涂装。法拉利环球首席践诺官Benedetto Vigna、车队领队弗雷德·瓦瑟尔（Fred Vasseur）、两位车手夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）以及车队的配协同伴代表配合见证了新赛车的亮相。

　　通过定名来看，法拉利SF-25赛车的定名延续了过去两年的古板，突显出近年来技艺礼貌的相对安定。行为法拉利经心打造的第71款F1赛车，同时也是2022年F1迈入第二次地面效当令代后的第四款跃马赛车。法拉利SF-25正在技艺上采用了与以往全然区另表治理计划，堪称一款全新的赛车。法拉利SF-25由Loic Serra领导的研发打算团队倾力打造，其最明显的转化正在于——前悬架打算由推杆式蜕化为拉杆式。正在此前的迭代中，气氛动力学机能的晋升空间已贴近极限，而此次组织性调治，不但旨正在优化赛车界限的气流，同时为赛车气氛动力学的进一步研发供给了更大空间。相较于昨年，法拉利SF-25正在各个方面均完毕了优化，其打算理念为最大范围发掘赛车的研发潜力，而这无疑是一个主动的初阶。鉴于本年是F1如今技艺礼貌周期的最终一年，可能预料，各车队间的角逐将十分激烈，即使是单圈千分之一秒的分别，都或者成为决策赢输的环节成分。

　　除了技艺层面的升级，新赛车的涂装也爆发了明显转化，很好地交融了过去、现正在与将来的元素，彰显出派头、力气与古板的连接。2025赛季的赛车采用了哑光的深红配色，致敬数十年的赛车史乘，灵感源自早期跃马赛车运用的浓烈色调。车身上棱角清爽的白色纵向条别具一格，符号着生气与对将来的愿景。车身的闭键区域尚有极少兼具古板与今世的细节打算，简约通畅的红白细条纹令人联思到法拉利正在平居坐蓐的装束与汽车。白色与赤色的明显比照，不但致敬品牌史乘与身份，更体现出一向演变的法拉利派头，注释法拉利所蕴藏的运动心灵与隽永美学。

　　然而，令车迷们特别怡悦的是，正在法拉利揭晓新赛车之前，咱们从来闭心的中国车手周冠宇的动向也究竟尘土落定。他将成为法拉利车队2025赛季的贮藏车手。到底上，周冠宇与法拉利从来有着精密的闭联，早正在2014年，他就参加法拉利车手学院，开启了我方的赛车之旅。2022年，他成为首位参预F1正式角逐的中国车手，缔造了史乘。假使正在阿尔法罗密欧和索伯车队的阅历并非一帆风顺，但他依赖牢固的毅力和密切的再现，获得了法拉利的认同。加盟法拉利，对周冠宇来说，不但是回归“娘家”，更是职业生计的新起始。他将与汉密尔顿和勒克莱尔并肩作战，这无疑是练习顶尖技艺的绝佳机遇。法拉利抉择周冠宇，也看中了他的潜力和体味。别的，行为贮藏车手，他不但会正在角逐中随时待命，还会插足模仿器测试和赛车研发。假使目前只是贮藏车手，但周冠宇的宗旨远不止于此。他谋划通过正在法拉利的积聚，为2026赛季重返正赛做打定。事实，法拉利的贮藏车手并非只是“备胎”，他们随时或者成为角逐的环节人物。

　　接下来，咱们将眼光转化到另一项赛事上——国际汽联天下耐力锦标赛（FIA WEC）。正在法拉利揭晓SF-25之前的一周，法拉利揭晓了499P赛车2025赛季的全新涂装，正式开启其重返该项赛事最高组另表第三个赛季。

　　从新赛车的涂装上看，法拉利499P赛车正在延续经典打算的根源上，融入了全新的视觉元素，使其更具辨识度。车身以跃马品牌象征性的赤色为主色调，同时装饰Giallo Modena黄色。跟着法拉利延续两年斩获勒芒24幼时耐力赛总冠军，这款红黄配色的涂装计划已深远人心。

　　正在技艺层面，法拉利499P赛车将采用与2024赛季第五站巴西圣保罗站肖似的技艺筑设。当时，该筑设象征着法拉利第一个升级套件（joker）的初度亮相，个中包罗从头打算的造动冷却导管体例以及前大灯下方新增的导流翼片。基于这一筑设，车队正在冬息功夫借帮合规的赛道与模仿器测试，优化了全部技艺套件。冬季研发升级谋划不但限于赛车自己——正在礼貌准许周围内，车队精密地鼎新车辆安定性，引入最新的礼貌条件，并对掉队于角逐敌手的每个周围实行了经心调校，同时也着重鼎新了总共与角逐闭联的营运闭节。

　　正在动力一面，法拉利499P赛车采用混淆动力体例，连接了一个中后置双涡轮增压V6内燃机和一套电机单位，前轴上的电动能量接收体例（Energy Recovery System）也将接收能量收入电机中。

　　该款内燃机正在过程定造的同时，源自于法拉利的双涡轮V6启发机系列，该系列启发机同样被利用于公道车型中，有力地表领会赛车技艺与量产车技艺之间的交融互通。目前，正在国际汽联天下耐力锦标赛（FIA WEC）和国际汽联一级方程式天下锦标赛（Formula 1）的技艺礼貌下，赛车采用由一个涡轮增压的V6启发机与一个800V电机构成的混淆动力体例。跃马品牌最新旗舰超跑法拉利F80便是这一技艺理念的完整注释，新车采用了肖似的六缸启发机架构，并利用了衍生自法拉利499P赛车的多个部件。

　　从车手阵容来看，除了咱们此前熟练的Pier Guidi、Calado和Giovinazzi三位车手表，中国车迷断定最闭心的是咱们的车手叶一飞。正在2024年，叶一飞便以法拉利官方车手的新身份，翻开了幼我赛车生计的极新篇章。正在加盟法拉利的首个赛季，叶一飞代表 AF Corse车队，驾驶83号法拉利499P赛车兴办2024赛季国际汽联天下耐力锦标赛(WEC)。同年9月，正在9月的WEC天下耐力锦标赛 “孤星勒芒”美洲赛道六幼时赛中，叶一飞与83号车组默契配合，斩获全场告成。就此，他成为了首位得到WEC最高组别冠军的中国车手，也是史乘上驾驶Hypercar赛车参赛最年青的冠军车手。2025赛季，叶一飞将一连行为法拉利官方车手，驾驶着人们熟练的那台黄色的83号法拉利499P Hypercar兴办国际汽联天下耐力锦标赛（FIA WEC）和勒芒24幼时耐力赛。