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　　良多人翘首企盼已久的幼米SU7 Ultra上市了，价钱为52.99万元，并供应厚实的选装件，3月底下定前完全免费送。

　　举动幼米打造的“地表最强四门跑车”，SU7 Ultra一经正在上海国际赛车场跑赢了代价200万的保时捷Taycan Turbo GT，足以验证其本身重大的气力。

　　分别于准则版，SU7 Ultra多处均装备了气氛动力学组件，可供应285kg的下压力，一共供应五种车身配色，包罗闪电黄、太空银、鹦鹉绿、 珍珠白和曜石黑。

　　该车帮帮选装热压罐工艺碳纤维前舱盖，面积高达1.73m2，能够使整车重量低落1.3kg，内置双通道，选装后更为硬核，但会阵亡前备箱；而装备了铝合金前舱盖版本则仍然保存有前备箱，而且帮帮车表实体按键开启，极度便捷。

　　车内具体构造与一般车型划一，但正在细节用料上增进了更多的碳纤维与Alcantara材质搭配，同时升级了全新的运动对象盘和运动座椅，中控屏内供应专属座舱UI安排、3种模仿运动声浪并内置“赛道行家“功用。

　　车辆中心扶手区域、座椅背板、车门迎宾条也均换装碳纤维饰板，而且消除了全景天窗，到达更好的轻量化功效，而座椅也进一步升级，除了加热、透风乃至还供应了座椅推拿。

　　既然主打功能，那么它的合联装备必需顶级，装备倍适登品牌的旗舰级EVO T1绞牙减震器，其最大上风正在于其重大的可调度性，它帮帮多段高度和阻尼调度，准许车主依据全体道况或幼我爱好，调理吊挂硬度和车身高度，完成写意性与运动功能的完善平均。

　　造动方面，幼米SU7 Ultra量产版装备赛用碳陶瓷造动盘，比拟一般造动盘更具高耐热性，最高处事温度超1300度，是一般钢刹车盘的2倍以上，此中前刹车盘直径到达430mm，是目前轿车上尺寸最大的碳陶盘，得益于此，该车百公里刹停间隔仅30.8米。

　　动力方面，量产车Ultra搭载与原型车同款动力体例，装备双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大可输出1548马力，零百加快仅1.98秒，0-200km/h也惟有5.86秒，实测极速超越359km/h，为环球最速四门量产车。

　　而举动一台高功能车，幼米SU7 Ultra不只能原厂下赛道，还帮帮合法上道，可正在都市通勤利用，而且出厂就装备幼米最新的端到端高阶智驾，车位即可启动，宇宙都能利用。

　　电池方面，该车采用了宁德时期供应的93.7kWh二代麒麟电池包，最大放电功率1330kW，最大放电倍率16C，20%电量时仍可输出超800kW的功率，帮帮5.2C的超高充电倍率，10%-80%的充电年华仅需11分钟。